Terres Monviso - RisK
Status
chiuso
Tematica
PREVENZIONE DEI RISCHI
Data di inizio attività
26/09/2019
Localizzazione
Hautes-Alpes, Alpi dell'Alta Provenza, Alpes-Maritimes, Torino, Cuneo
Sommario
Le Terres Monviso si trovano al crocevia franco-italiano delle Alpi Cozie e delle Alpi Marittime. Comprendono:
per quanto riguarda la circolazione interna:
- 2 valichi transfrontalieri, Larche / Maddalena e Agnello
- 7 valli (2 francesi e 5 italiane)
- 9 assi principali nelle valli (3 francesi e 6 italiani)
- 1 frana geologica eccezionale, il Pas de l'Ours, situato nell’alta valle del Guil.
per le sue vie di comunicazione verso l'esterno:
- 6 colli vallivi (2 francesi e 4 italiani) e un passo transfrontaliero (Italia)
- 1 asse per paese.
Oltre alle infrastrutture descritte, la viabilità locale include i numerosi punti di partenza di sentieri segnalati in cima alle valli, che consentono il passaggio turistico non motorizzato.
Il sistema è soggetto a molte difficoltà legate alla messa in sicurezza della mobilità, anche a causa della proprietà mista di sezioni di questi assi viari (Stato, Dipartimento/Provincia, Comuni).
I rischi ai quali sono soggette queste strade sono numerosi: valanghe, frane, inondazioni torrenziali, argini e opere protettive obsoleti e deteriorati.
Il progetto Terres Monviso - Ris[K] intende affrontare il problema della mobilità transfrontaliera in zone montane soggette a molteplici rischi naturali, come parte di un approccio concertato e integrato, incentrato su 3 siti pilota, creando protocolli di intervento condivisi tra i professionisti dell'ingegneria civile e ambientale.
La sfida consiste nella costruzione di un modello innovativo, che terrà conto degli imperativi e dei vincoli in materia di opere speciali da eseguire per mantenere una rete stradale sicura, nonché la necessaria integrazione delle realtà naturali.
Beneficiari
Capofila
Communauté de communes du Guillestrois et du Queyras
Altri beneficiari
REGIONE PIEMONTE
Département des Hautes-Alpes
Province de Cuneo
Union de montagne Valle Stura
Vedi sito web
Contatta il responsabile del progetto
Cifre chiave:
|
Budget totale |
Budget FESR |
Contropartite |
ITALIA |
955 294,22 |
812 000,09 |
143 294,13 |
FRANCIA |
691 762 |
587 997,70 |
103 764,30 |
TOTALE |
1 647 056,22 € |
1 399 997,78 |
103 764,30 |
Attività, Impatti e Risultati:
I principali risultati sono i seguenti:
- Approccio globale e integrato agli interventi, confrontando i metodi e le soluzioni – ingegneria civile / ingegneria ambientale - al fine di generare una visione comune.
- Miglioramento della mobilità transfrontaliera grazie ad un approccio sicuro, durevole e sostenibile, che permetta di mantenere la residenzialità, l'accesso alle alte valli, i servizi alla popolazione e la circolazione dei flussi economici essenziali, per la sopravvivenza di queste aree di alta montagna delle Terres Monviso. Un piano integrato per la messa in sicurezza della mobilità transfrontaliera e un accordo per l'adozione d'un protocollo operativo fra la provincia di Cuneo e il Departement des Hautes Alpes sono stati realizzati.
- Istituzione di una governance bilaterale per la mobilità in sicurezza, avente per missione la consultazione con le parti interessate, l’analisi dei feedback per un coordinamento efficace, la comunicazione e la sensibilizzazione sulle difficoltà, la ricerca di soluzioni politiche e finanziarie comuni.
Esperimenti e sicurezza:
- Progetto preliminare restauro del Guil nel settore Gouret a Aiguilles
- Gestione controllata del distacco delle valanghe sulla S.S. 21 presso il Colle della Maddalena – Col de Larche
- Messa in sicurezza della circolazione sul Colle dell’Agnello
I risultati del progetto sono disponibili nel database del programma ALCOTRA.
Momenti salienti del progetto
Approvazione del progetto definitivo per la messa in sicurezza della strada per il Colle dell’Agnello
Avvio dello studio preliminare per il ripristino del torrente del Guil nel settore del Gouret ad Aiguilles
Conseguimento delle autorizzazioni per l’intervento di messa in sicurezza della strada per il Colle dell’Agnello
Presentazione degli scenari di assetto – Progetto preliminare per il ripristino del torrente del Guil nel settore del Gouret ad Aiguilles
Rinnovo convenzione (condizioni in corso di precisazione) per l’utilizzo del sistema elitrasportato di distacco programmato di valanghe (per la stagione invernale 2020/2021) e definizione del capitolato tecnico per le stagioni invernali 21/22 e 22/23
Affidamento degli incarichi per la gestione del servizio sperimentale di distacco programmato delle valanghe
Campagna geotecnica – Progetto preliminare per il ripristino del torrente del Guil nel settore del Gouret ad Aiguilles